Stejně jako u všech pohyblivých mechanických částí dochází k opotřebení při kontaktu mezi částmi. U dopravníkových řetězů se opotřebení měří prodloužením na daném počtu článků. Při daném počtu roztečí by toto prodloužení/rozteč nemělo přesáhnout 2 procenta původní délky řetězu. Řetěz by měl být vyměněn, jakmile se délka zvýší o více než 2 procenta. Protože opotřebení řetězu dopravníku je měřeno nárůstem délky, dochází k opotřebení mezi čepy řetězu a pouzdry, kdykoli je řetěz zavěšen, například při navíjení řetězového kola pod napětím.
Měření opotřebení řetězu
Existuje mnoho faktorů, které mohou prodloužit životnost řetězu. Největší faktory, které zvyšují životnost řetězu, jsou:
- Řádně namažte řetěz. To snižuje tření mezi čepem a pouzdrem.
- Při instalaci nového řetězu vyměňte řetězová kola. Opotřebovaná řetězová kola mají často zvýšenou rozteč zubů v důsledku opotřebení starého řetězu. Nasazení nového řetězu na opotřebené řetězové kolo způsobí předčasné opotřebení řetězu – řetěz se natáhne, aby se přizpůsobil opotřebovanému řetězovému kolu. To je důležitý, ale často přehlížený faktor životnosti řetězu.
Výrobci dopravníkových řetězů mohou také pomoci prodloužit životnost řetězu a snížit opotřebení řetězu;
- Broušit díly po tepelném zpracování. To zajišťuje hladké dosedací plochy a snižuje povrchové tření. To také snižuje počáteční prodloužení při vloupání.
- Zajistěte minimální vůli součástí. Tím se zvětší styčná plocha, sníží se tlak v ložisku a zabrání se kontaminaci zvenčí.
- Kontrola tvrdosti součásti. Pevné tolerance tvrdosti povrchu součásti zajišťují, že se jedna součástka neopotřebovává předčasně jinou, což pomáhá rovnoměrně rozložit opotřebení po delší dobu. Nejlépe se to dá kontrolovat tím, že na odpovídajících částech, jako jsou kolíky plus pouzdra a pouzdra plus válečky, budou mít podobné úrovně tvrdosti.
- Obráběná pouzdra. Použití přesně opracovaných pouzder přes válcovaná nebo zvlněná pouzdra zajišťuje minimální pohyb v důsledku rozložení napětí obruče během tepelného zpracování, ale také eliminuje spojení, která mohou způsobit předčasné opotřebení válečků a řetězových čepů" "Lip". Obráběná pouzdra jsou dražší, ale tyto dodatečné náklady jsou často kompenzovány zvýšenou životností řetězu, což zase snižuje celkové náklady na vlastnictví.
Je třeba poznamenat, že někteří výrobci řetězů mají tendenci diskutovat spíše o zatížení při přetržení než o životnosti. Mezní zatížení jsou relevantní pouze ve fázi původního návrhu stroje. Zvýšením pracovního zatížení systému nad jeho původní specifikaci, čímž se zvýší zatížení řetězu při přetržení, se zkrátí životnost opotřebení v důsledku zvýšeného tlaku v ložisku.
