Klínový řemen XPA

Klínový řemen XPA:

Pečlivě navržený klínový řemen XPA bude mít boční tuhost, což znamená, že má vysokou tuhost po celé své šířce, takže napínací lano bude přenášet zatížení rovnoměrně. Pás musí mít zároveň po své délce vysokou pružnost, aby se snížilo tepelné a ohybové namáhání, čehož je u kvalitních pásů dosaženo paralelním uspořádáním vláken v kaučukové směsi. 

Lepidlo je prvek, který tvoří silnou chemickou vazbu mezi napínacím lanem a pryžovou surovinou. Spojuje pás k sobě, takže jej lze použít jako celek. Žvýkačka také absorbuje napětí vlasce a zabraňuje vytahování vlasce. 

Aby bylo jádro řemene chráněno před škodlivými vlivy prostředí, jako je olej, špína a teplo a obecné opotřebení, měly by mít některé klínové řemeny XPA potah z tkaniny nebo vrstvu řemenu. U dobře navrženého pásu může být tato měkká tkanina upravena tak, aby vytvořila chemickou vazbu s materiálem jádra pásu, takže časem odolává namáhání ohybem a prodlužuje životnost krycí vrstvy.

1. Během přepravy a skladování musí být pásový dopravník udržován v čistotě, aby se zabránilo přímému slunečnímu záření nebo dešti a sněhu, aby se zabránilo kontaktu s kyselinami, zásadami, oleji, organickými rozpouštědly a jinými látkami, a to jeden metr od topného zařízení.

2. Během skladování by se teplota ve skladu měla udržovat mezi - 18-40 stupni a relativní vlhkost mezi 50-80 %.

3. Během skladování se produkty vkládají do rolí a nesmějí se skládat. Během skladování se produkty jednou za čtvrt roku obracejí.

4. Dopravníkové pásy různých typů a vrstev by se neměly spojovat a jejich spoje by měly být slepeny.

5. Typ, struktura, specifikace a počet vrstev dopravního pásu musí být přiměřeně zvoleny podle podmínek použití.

6. Obecně by rychlost pohybu dopravního pásu neměla být větší než 2,5 m/s. U materiálů s velkou velikostí bloku a odolností proti opotřebení by vykládací zařízení využívající pevné hrušky mělo používat pokud možno nízkou rychlost.

7. Vztah mezi průměrem přenosového bubnu dopravníku a pásovou tkaninou, přizpůsobením převodového bubnu a obracecího bubnu a požadavky na úhel drážky napínacího kola musí být přiměřeně zvoleny podle konstrukčních ustanovení dopravníku.

8. Směr podávání by měl sledovat směr pohybu pásky. Aby se snížil dopad padajících materiálů na pásku, měl by být použit skluz ke snížení vzdálenosti pádu materiálů; Vzdálenost mezi napínacími kladkami v přijímací části pásu musí být zkrácena a napínací kladky nárazníků musí být použity pro únik. Pás musí mít měkké a mírné usměrňovače, aby se zabránilo tomu, aby byly usměrňovače příliš tvrdé a nepoškrábaly povrch pásu dopravníkového pásu.

Populární Tagy: xpa klínový řemen, Čína, dodavatelé, výrobci, továrna, přizpůsobená, velkoobchod, na prodej, vyrobené v Číně