1. Výběr ozubeného kola a hřebene: modul je hodnota udávající tvar a velikost tvaru zubu ozubeného kola. Spojovací převod lze provést pouze v případě, že modul a tlakový úhel obou ozubených kol jsou stejné.
M=D / Z, kde D je průměr referenční kružnice; Z je počet zubů. Čím větší modul, tím silnější je nosnost.
Společný modul: {{0}}.5, 0.8, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 3.0; Podle skutečné aplikace musí být poloměr zatěžovací síly bezpečnostního faktoru referenční kružnice menší než přípustná přenosová síla.
Mimochodem, průměr referenční kružnice, tedy průměr dělící kružnice, ovlivňuje rychlost pohybu. Konkrétní vzorec výpočtu je:
w=2 Π n/60
v=wr
kde W je úhlová rychlost a N je rychlost otáčení v R/min; R je poloměr dělící kružnice.
V praktické aplikaci volíme většinou šikmé zuby. Pokud jde o srovnání mezi přímými zuby a šikmými zuby, mají šikmé zuby následující rozdíly:
A. Provoz je stabilní a hlučnost je nízká. Protože se procesu záběru spirálového kola účastní pouze část povrchu každého zubu, nebo se rozumí, že každý zub se postupně účastní záběru a nebude produkovat velké vibrace, je hluk nízký.
b. Únosnost spirálových kol se stejným modulem a šířkou je vyšší než u čelních kol, protože efektivní šířka zubů spirálových kol je v tomto případě větší.
C. Protože je zde více zabírajících kontaktních ploch, přesnost šikmých zubů je obecně lepší než u rovných zubů stejné třídy.
d. Protože se spirálové ozubené kolo otáčí vlevo-a vpravo-, musí být směr určen při spolupráci s ozubeným hřebenem. Obecně platí, že levé-převodové ústrojí spolupracuje s pravým-řetězcem.
E. Úhel šroubovice je zvláštní vlastností spirálového ozubeného kola. Obecně řečeno, úhel stoupání spirálového ozubeného kola, na který obvykle odkazujeme, se týká úhlu stoupání šroubovice na indexovaném válcovém povrchu. Čím větší je úhel šroubovice, tím větší je stupeň koincidence, což více přispívá k hladkému pohybu a snížení hluku. Všechno má dvě strany. Ačkoli zvětšení úhlu šroubovice přináší mnoho výhod, zvyšuje se také axiální síla generovaná během provozu. Proto by velikost úhlu šroubovice měla záviset na požadavcích na kvalitu a přesnosti obrábění díla. Obecně je to 8-25. Pokud jsou na hluk zvláštní požadavky, lze to brát jako větší hodnotu podle situace.
2. Installation of gear rack: for long-distance transmission, when the rack is installed at the section, it must be installed with the gear gauge. In particular, rack suppliers usually leave two 7 holes at both ends. The purpose is to prevent the rack from moving in the later stage. I didn't use the actual pin holes in practical application, because the rack will be worn, and the accuracy in the later stage can't be reached, so it's difficult to debug. For gear installation, be sure to make a tensioning mechanism.
3. Mazání a zamezení prašnosti ozubeného hřebene: při dlouhodobém-provozu ozubeného hřebene způsobí náhodné vypadnutí cizích těles a nedostatečné mazání opotřebení ozubeného kola. Proto by měla být dobře prováděna ochrana před prachem a mazání ozubené tyče. Běžným prostředkem proti prachu je plechový kryt. Zde si dejte pozor na odolnost plechu. Přilehlé kryty by měly být spojeny s plechem a vzhled námi navržených výrobků by měl být alespoň přijatelný. Pro mazání je třeba provést několik bodů: A. vyberte vhodné olejové čerpadlo a vyberte vhodné olejové čerpadlo podle typu maziva. Převodovka nepotřebuje vždy olej. Vyberte různé cykly vstřikování oleje podle různého maziva; b. Vyberte vhodný bavlněný kotouč, abyste se vyhnuli nesouladu profilu zubů;
