koncový převodový poměr.
Vydělte počet zubů v zadním řetězovém kole počtem zubů v přední části, abyste získali konečný převodový poměr. Příklad: 35 / 15=2.33:1
Pokud chcete změnit převod, můžete si před nákupem nového řetězového kola vypočítat dopad změny.
Příklad: Vaše kolo jede rychlostí 60 mph / 4,000 ot./min s převodem 2,33:1 – pokud chcete větší zrychlení, vyměňte 35-ozubené kolo za 37-zub řetězové kolo a držte jej v předních 15 zubů změní převodový poměr na 2,47:1 (37 / 15=2,47:1). Vydělte své otáčky za minutu 2,33 a vynásobte 2,47. Pokud použijeme výše uvedený příklad, 4,000 otáčky za minutu se stanou 4240 otáčkami za minutu při 60 mph. Získáte větší zrychlení, ale na úkor
Změna průměru řetězového kola může být problematická – vůle předního řetězového kola omezuje, jak daleko můžete zajít, a chcete se vyhnout příliš malému zatáčení, protože by se řetěz předčasně opotřeboval. Také, pokud jste příliš malí vpředu a/nebo vzadu, můžete mít problémy s řetězem, který mává kyvnou vidlicí. Není to vždy vidět, když kolo stojí, kombinace pohybu kyvné vidlice přes nerovnosti a zrychlení nebo zpomalení způsobí, že se řetěz označí na horní nebo spodní straně kyvné vidlice.
Změna velikosti řetězového kola může ovlivnit délku řetězu. Vzhledem k tomu, že každé řetězové kolo se přibližně 1/2 řetězu dotýká, bude každý zub přidaný k velikosti zásoby vyžadovat přibližně 1/2 dalších článků řetězu. Posunutím zadní nápravy mírně dopředu a zachováním délky řetězu můžete obvykle zvýšit celkový počet zubů o jeden nebo dva zuby, ale pokud začnete měnit velikost řetězového kola o více než jeden nebo dva zuby, budete muset zvýšit délka řetězu. Čtyři zuby nahoru budou vyžadovat 2 články delšího řetězu.
