Rozvodový řemen motoru, řemen vyvažovacího hřídele motoru, generátor, řemen vodního čerpadla, řemen klimatizace, řemen pomocného čerpadla. Obecně platí, že rozvodový řemen je nejdůležitější. Pokud je rozvodový řemen zlomen, motor se nespustí a hlava válců a válec budou ve vážných případech poškozeny. Obecně platí, že ji změňte každých 60000 km,. Nový gumový řemen je široce používán v systému pohonu motoru automobilu díky své nízké hlučnosti, hladkému provozu a silné přizpůsobivosti. V současné době existují dva typy převodových řemenů používaných v automobilových motorech: jedním z nich je rozvodový řemen, který se používá hlavně v rozvodovém pohonném systému; Jedním z nich je řemen příslušenství (včetně mikroklínového řemenu a klínového řemene) - používá se hlavně v systému pohonu agregátů.
Vzhledem k vyšším a vyšším požadavkům na ochranu životního prostředí a komfort je celá konstrukce motoru kompaktní a převodovka příslušenství přední části motoru je stále složitější. Provozní stav převodovky přímo ovlivňuje spolehlivost celého vozidla, zejména rozvodový řemen provádí synchronní převod časování ventilů motoru. Pokud je časování mimo synchronizaci kvůli abnormálnímu rozvodovému řemenu, může to způsobit kolizi mezi ventilem a pístem, což má za následek katastrofální poškození motoru.
Kaučuk je důležitou součástí převodového řemene a proces stárnutí pryžových výrobků vždy probíhá. V normálním pracovním prostředí může převodový řemen dosáhnout ideální životnosti, ale při skutečném používání a údržbě pravděpodobně ovlivníme životnost převodového řemene v důsledku nesprávné likvidace.
1. Faktor okolní teploty:
U moderních motorů kompaktní motorový prostor, vysoký kompresní poměr, turbodmychadlo u některých modelů a tak dále zvýší teplotu v motorovém prostoru a pracovní prostředí převodového řemenu bude velmi špatné. Experimenty ukazují, že životnost převodového řemene prudce klesá se zvýšením okolní teploty. V horkém létě, když ignorujete ukazatel měřidla teploty vody, nejenže poškozujete motor, ale také urychlujete spotřebu životnosti hnacího řemenu.
2. Faktory mazacího oleje:
Podobně mazací tuk urychlí proces stárnutí pryže. Proto při demontáži a instalaci hnacího řemenu, pokud jsou vaše ruce obarveny mastnotou, otřete jej před operací! Nezapomeňte, že hnací řemen nikdy nevkládejte do oleje!!! Pokud je váš hnací řemen náhodně obarven olejem, používejte jej opatrně a okamžitě jej vyměňte.
3. Montážní napětí:
U řemenů příslušenství jsou poháněny třením mezi oběma stranami řemene a řemenicí. Proto instalační napětí přímo ovlivní provozní stav hnacího řemenu: pokud je napětí příliš malé, způsobí prokluz řemene, což nejen zhorší opotřebení obou stran řemene, ale také urychlí proces stárnutí řemene; Pokud je instalační napětí příliš velké, může to vést k delaminaci pásu a ztrátě pracovní kapacity.
Věnujte prosím pozornost instalaci v přísném souladu s požadavky na napínací napětí instalace specifikovanými výrobcem!
Pravidelně kontrolujte a upravujte napnutí řemene, abyste jej udrželi ve stanoveném rozsahu!
4. Faktory přenosové soustavy:
Převodový řemen má vysoké nároky na přenosovou soustavu. Rovinnost a koaxialita součástí ve stejné rovině převodovky přímo ovlivňují životnost převodového řemene. V celé rovině převodovky patří z pryžových dílů pouze převodový řemen. Rušení mezi řemenem a touto částí způsobené abnormalitou jakékoli části vážně poškodí převodový řemen. Po dlouhodobém provozu koncové plochy převodovky může dojít k poškození původní rovinnosti nebo koaxiality součástí koncového čela z důvodu opotřebení a dalších důvodů.
Věnujte prosím pozornost pravidelné kontrole fungování komponentů koncového čela!
5. Dopad stříkajících cizích věcí
Vzhledem ke složitosti jízdních podmínek vozidla je velmi možné stříkat cizí látky na řemen nebo řemenici ve vnějším drsném jízdním prostředí. Pod podmínkou vysokorychlostního provozu jsou cizí záležitosti jako nůž, který přeřezává pás, což rychle povede k poškození převodového řemenu.
Zkontrolujte prosím přenosový systém pro cizí věci po jízdě v drsném prostředí!
6. Ohýbání pásů
Šňůra je také důležitou součástí pásu. Způsobí útlum napětí řemene při malém poloměru ohybu! Zvláště rozvodový řemen: protože jeho šňůra je vyrobena ze skleněných vláken; Skleněné vlákno je poměrně křehké. Dokonce i při malém poloměru ohybu způsobí tento druh šňůry vážné útlum napětí pásu. Proto je zakázáno příliš ohýbat rozvodový řemen!
Je-li pás pod malým poloměrem ohybu, musí být ovinut na kruhovou tyč, aby se zabránilo ostrému úhlu ohybu pásu.
7. Během demontáže a montáže řemenu je zakázáno vypáčit hnací řemen nástroji.
8. Návrhy pro skladování hnacího řemene
Během skladování by měla být teplota skladu udržována mezi - 15 ~ 40 ° C a relativní vlhkost by měla být udržována mezi 50% ~ 80%.
Během skladování a přepravy se vyhněte přímému slunečnímu záření nebo dešti a sněhu, udržujte čistotu a zabraňte kontaktu s kyselinou, zásadou, olejem, organickým rozpouštědlem a dalšími látkami ovlivňujícími kvalitu pryže. Během skladování se vyhněte deformaci řemene v důsledku nadměrné hmotnosti, zabraňte mechanickému poškození a vyhněte se nadměrnému ohýbání
