Gumový pásový dopravník
video

Gumový pásový dopravník

SSTmachinery dodává bezešvé pryžové dopravní pásy podle DIN 22102, ISO 10247 a BS 490. Všechny mají vynikající pevnost v tahu a odolnost proti opotřebení.
Odeslat dotaz
Představení produktu

SSTmachinery dodává bezešvé dopravníkové pryžové pásy podle DIN 22102, ISO 10247 a BS 490. Všechny mají vynikající pevnost v tahu a odolnost proti opotřebení.

Dopravníkové pásy mají několik aplikací, jako je manipulace s uhlím pro elektrárny, vykládání kolejnic, suroviny pro cementárny, používané v těžebním a minerálním průmyslu, obuvnickém průmyslu, slévárnách, energetickém průmyslu, lesních produktech, chemickém průmyslu, hnojivech a granulačním průmyslu. atd.

Vyrábíme všechny druhy dopravních pryžových pásů, včetně EP a ocelového kordu, tepelně odolného 400stupňového pásu, olejivzdorného, ​​chevronového dopravního pásu a dalších podle normy DIN, AS a RMA.

Dopravníkový pryžový pás je jedním z druhů dopravních pásů, které jsou široce používány v průmyslové výrobě. Přináší pohodlí velkému počtu podniků. Hlavním materiálem pryžového dopravního pásu je pryž, kterou lze rozdělit do čtyř typů.

1, nárazníková pryžová vrstva

Funkce nárazníkové pryžové vrstvy je absorbovat a rozptýlit dopad materiálů na dopravní pás, snižovat opotřebení dopravního pásu a hrát vyrovnávací roli. Kromě této role existuje ještě jedna role, která má také velký zisk na dopravním pásu. To znamená, že vrstva nárazníkové pryže může zvýšit viskozitu krycí vrstvy a vrstvy jádra pásu a zvýšit jejich adhezi.

2, Krycí lepidlo

Zatížení krycí pryže nese nárazy a opotřebení materiálů na dopravním pásu, když je dopravníkový pás nese. Nejdůležitější je, aby krycí pryž měla dostatečnou odolnost proti opotřebení a také dostatečnou houževnatost, pevnost v tahu a viskozitu.

3, Látkové lepidlo

Obecně platí, že přírodní kaučuk bude vybrán tak, aby se k lepidlu látkové vrstvy přidalo určité množství styrenbutadienové pryže a obsah kaučuku musí být více než 50 %. Současně je třeba věnovat pozornost tomu, aby se zabránilo stárnutí pryže během vulkanizace, a měla by být zvolena správná doba vulkanizace.

4, Tření

Otírání lepidlem je proces spojování vrstvy plátna s jádrem, který vyžaduje silnou lepicí schopnost materiálu jádra a také dobrou plasticitu.

56.01

156.03

56_0256_03.jpg

56_04.jpg

our service54_06.jpgour company

company 1company 2packing

56_06

0ur market202111021337250f234901031842e8b7213c83b325c38ffaq20211102133725edc8b6dc1b3b45efa1c995f7d02492b7




Populární Tagy: dopravní gumový pás, Čína, dodavatelé, výrobci, továrna, přizpůsobená, velkoobchod, na prodej, vyrobené v Číně

Odeslat dotaz

whatsapp

Telefon

E-mail

Dotaz