Automobilový rozvodový řemen je rozvodový řemen, který je důležitou součástí ventilového systému motoru. Je spojena s klikovou hřídelí a přizpůsobena určitému převodovému poměru, aby byla zajištěna přesnost časů sání a výfuku.
Funkce synchronního řemenu v automobilu
Rozvodový řemen je důležitou součástí ventilového systému motoru. Je spojena s klikovou hřídelí a přizpůsobena určitému převodovému poměru, aby byla zajištěna přesnost časů sání a výfuku. Ozubený řemen slouží k podepření horní části a spodní části. Horní část je spojena s rozvodovým kolem hlavy válců motoru a spodní částí je spojena s rozvodovým kolem klikového hřídele. Rozvodové kolo je spojeno s vačkovým hřídelem. Na vačkovém hřídeli je vačka a jejím kontaktním bodem je malé vahadlo. Vahadlo vytváří tlak prostřednictvím síly přenášené rozvodovým řemenem a hraje roli zvedáku. Funkcí zvedání sacího ventilu je nechat rozprášený benzín vstoupit do bloku válců a funkcí zvedání výfukového ventilu je nechat výfukové plyny opustit blok válců. Při současném kontaktu podtlaku vačkového hřídele s malým vahadlem se uzavře sací a výfukový ventil, vytvoří se kompresní poměr, zapálí se rozdělovač a nastartuje se vnitřní spalování a generuje výkon.
