1. Těsnost řetězového kola by měla být přiměřená. Pokud je příliš těsné, zvýší se spotřeba energie a ložisko se snadno opotřebovává; Je příliš volné a řetězové kolo snadno vyskočí a spadne z řetězu. Těsnost ozubeného kolečka: zvedněte nebo zatlačte dolů od středu ozubeného kolečka a středová vzdálenost mezi dvěma ozubenými kolečky je asi 2 procenta - 3 procent.
2. Řetězové kolo se instaluje na hřídel bez výkyvu a zešikmení. Ve stejné převodové sestavě musí být koncové plochy dvou řetězových kol umístěny ve stejné rovině. Když je středová vzdálenost řetězových kol menší než 0,5 m, odchylka může být 1 mm; Když je středová vzdálenost řetězového kola větší než 0,5 m, odchylka může být 2 mm. Na straně zubů řetězových kol však nesmí docházet k žádnému tření. Pokud je odchylka dvou kol příliš velká, může snadno dojít k rozpojení řetězu a zrychlenému opotřebení. Při výměně řetězového kola věnujte pozornost kontrole a seřízení offsetu.
3. Po vážném opotřebení řetězového kola vyměňte současně nové řetězové kolo a nové řetězové kolo, aby bylo zajištěno dobré zapojení. Nemůžete vyměnit nové ozubené kolo nebo nové ozubené kolo samostatně. V opačném případě to způsobí špatný záběr a urychlí opotřebení nového řetězového kola nebo nového řetězového kola. Když je povrch zubů řetězového kola opotřebovaný do určité míry, musí se včas obrátit (s odkazem na řetězové kolo používané pro nastavitelnou plochu), aby se prodloužila doba provozu.
4. Nové ozubené kolo je po použití příliš dlouhé nebo protáhlé, což se obtížně nastavuje. Články řetězu lze odstranit podle situace, ale musí být rovné. Řetězový článek musí procházet zadní částí řetězového kola, zajišťovací destička musí být vložena ven a otvor zajišťovací destičky musí směřovat proti směru otáčení.
5. Řetězové kolo by mělo být během provozu včas naplněno mazacím olejem. Mazací olej se musí dostat do mezery mezi válečkem a vnitřní objímkou, aby se zlepšily pracovní podmínky a snížilo se opotřebení.
6. Staré řetězové kolo nelze smíchat s některými novými řetězovými koly, jinak je snadné způsobit náraz v převodovce a zlomit řetězové kolo.
7. Když je stroj delší dobu skladován, je třeba řetězové kolo vyjmout a vyčistit petrolejem nebo naftou, poté natřít motorovým olejem nebo máslem a uložit na suché místo.
