1. Opotřebení povrchu zubů
U otevřených ozubených převodů nebo uzavřených ozubených převodů obsahujících znečištěný mazací olej v důsledku relativního klouzání mezi zabírajícími plochami zubů vnikají do třecí plochy některé tvrdší abrazivní částice, které mění profil zubu a zvyšují vůli. V důsledku toho nadměrné ztenčení ozubeného kola způsobuje lámání zubů. Za normálních okolností, pouze když je mazací olej smíchán s abrazivními částicemi, dojde během provozu k opotřebení brusných částic na povrchu zubu.
2. Lepení povrchu zubů
U vysoko{0}}rychlostních a těžkých{1}}převodovek je teplota v záběrové zóně v důsledku velkého tření mezi povrchy zubů a vysoké relativní rychlosti příliš vysoká. Jakmile jsou podmínky mazání špatné, olejový film mezi povrchy zubů zmizí a kov dvou zubů se povrchy dostanou do přímého kontaktu a dojde k vzájemnému spojení. Když se oba povrchy zubů dále pohybují vůči sobě navzájem, tvrdší povrch zubu trhá část materiálu na měkčím povrchu zubu podél směru klouzání a vytváří drážky.
3. Únava důlků
Když se dva zabírající zuby ozubeného kola vzájemně dotýkají, síla a reakční síla mezi povrchy zubů způsobí kontaktní napětí na dvou pracovních površích. Protože se poloha záběrového bodu mění a ozubené kolo se pohybuje periodicky, kontaktní napětí je Podle pulzačního cyklu. Působením tohoto střídavého kontaktního namáhání na povrchu zubu po dlouhou dobu vzniknou na nožových stopách povrchu zubu drobné trhlinky. Postupem času se tento druh trhliny postupně rozšiřuje na povrchovou vrstvu do stran. Poté, co trhlina vytvoří prstenec, kolo Povrch zubu vytváří malou oblast odlupování a tvoří únavové jámy.
4. Zlomené zuby ozubeného kola
V provozní technice je ozubené kolo, které nese zátěž, jako konzolový nosník. Když periodické napětí v patě ozubeného kola překročí mez únavy materiálu ozubeného kola, dojde k prasklinám na patě a postupně se rozšíří. Nastane, když zbývající část nevydrží zatížení přenosu. Fenomén zlomeného zubu. Ozubená kola mohou také způsobit zlomení zubu v důsledku silného nárazu, excentrického zatížení a nerovného materiálu během práce.
5. Plastická deformace povrchu zubu
Při rázovém zatížení nebo velkém zatížení je povrch zubu náchylný k místní plastické deformaci, takže zakřivený povrch profilu evolventního zubu je deformován.
