Klasifikace pryžových dopravních pásů
Dělí se na: dopravníkový pás s látkovým jádrem a dopravníkový pás s ne-textilním jádrem.
Dopravní pás s látkovým jádrem se dělí na dva typy: vrstvené látkové jádro a celé jádro;
Vrstvený textilní jádrový dopravníkový pás se dělí na: bavlněné plátěné jádro, nylonové jádro a polyesterový jádrový dopravníkový pás;
Celý jádrový dopravníkový pás je rozdělen na celojádrové dopravní pásy z PVC a PVG;
Dopravní pás s netkaným jádrem se dělí na: dopravní pás z ocelového lana, dopravní pás s kovovou síťovinou a dopravní pás z ocelového kabelu. (včetně vysokopevnostního nylonového dopravního pásu) produkt musí splňovat normu gb7984-2001.
Krycí vrstva: pevnost v tahu nesmí být menší než 15MPa, délka prodloužení při přetržení nesmí být menší než 350 procent, množství opotřebení nesmí být menší než 200 mm3, průměrná hodnota podélných vzorků pevnosti spoje mezi vrstvami nesmí být menší než 3,2 n/mm mezi vrstvami látky a mezi krycím lepidlem a vrstvou látky nesmí být menší než 2,1 n/mm
Podélné prodloužení v plné tloušťce při přetržení nesmí být menší než 10 procent a podélné prodloužení referenční síly v plné tloušťce nesmí být větší než 1,5 procenta
Nylonový (NN), polyesterový (EP) dopravní pás:
Průměrná hodnota podélného vzorku pevnosti spojení mezi vrstvami nesmí být menší než 4,5 n/mm mezi vrstvami látky a ne menší než 3,2 n/mm mezi krycím lepidlem a vrstvami látky
Podélné prodloužení v plné tloušťce při přetržení nesmí být menší než 10 procent a podélné prodloužení referenční síly v plné tloušťce nesmí být větší než 4 procenta. Výrobek musí odpovídat standardu mt147-95.
Dopravní pás: je hlavní součástí pro tažení a přepravu materiálů. Při výběru je třeba použít bavlněné plátno, polyesterové plátno nebo nylonový plátěný pás podle napětí. Ostatní části dopravníku jsou navrženy tak, aby splňovaly různé požadavky na pevnost pásu. Mechanické spoje, studené pryžové spoje a vulkanizační spoje lze použít pro spojování dopravního pásu podle různých pracovních podmínek.
Zvládnutí metody vulkanizačního procesu pryžového dopravního pásu:
K pochopení procesu vulkanizace pryžového pásu potřebujeme především zvládnout podstatu vulkanizace a faktory ovlivňující vulkanizaci, stanovení a způsob realizace podmínek vulkanizace, způsob provozu a strukturu plochého vulkanizéru. Vulkanizace je proces zesíťování lineárních makromolekul kaučukové směsi při určité teplotě, čase a tlaku za vzniku trojrozměrné síťové struktury. Vulkanizace snižuje plasticitu a zvyšuje elasticitu pryže. Výrazně se zvyšuje schopnost odolávat deformaci vnější síly a zlepšují se další fyzikální a chemické vlastnosti, což z pryže činí technický materiál s užitnou hodnotou. Vulkanizace je posledním procesem při zpracování pryžových výrobků. Kvalita vulkanizace má velký vliv na výkonnost vulkanizované pryže. Podmínky vulkanizace by proto měly být přísně kontrolovány a tlakové povrchy dvou horkých desek vulkanizéru by měly být vzájemně rovnoběžné. Horká deska je ohřívána párou nebo elektřinou. Během celého vulkanizačního procesu nesmí být tlak působící na oblast dutiny formy ploché desky menší než 3 MPa. Bez ohledu na to, jaký typ plotýnky se použije, rozložení teploty na celé ploše formy musí být jednotné a maximální teplotní rozdíl mezi každým bodem na stejné plotýnce a mezi každým bodem a středovým bodem nesmí překročit jeden stupeň. teplotní rozdíl v odpovídající poloze mezi dvěma sousedními deskami nesmí překročit jeden stupeň a maximální rozdíl teplot ve středu topné desky nesmí překročit 0,5 stupně. Společné technické specifikace jsou maximální uzavírací tlak 200 tun, maximální zdvih plunžru je 200 mm, plocha desky je 500 500 mm, počet pracovních vrstev je jedna vrstva a celkový topný výkon je 27 kW;
Pro provoz vulkanizační zkoušky musí být fólie po smíchání odstavena na 24 hodin podle předpisů před řezáním pro vulkanizaci. Metodou stříhání je napínání plechu a další zkušební nebo proužkové vzorky se stříhají na pryži nůžkami. Směr šířky zkušebního vzorku pryžového pásu musí být v souladu se směrem kalandrování pryže. Objem pryže bude o něco větší než objem formy a její hmotnost se zváží na váze. Hmotnost pryžového polotovaru se vypočte podle následující metody: hmotnost pryžového polotovaru se rovná objemu dutina formy násobená hustotou kaučukové směsi násobenou 1,05. Aby bylo zajištěno dostatečné množství kaučuku při lisovací vulkanizaci, je skutečné množství kaučukové směsi navýšeno o 5 procent oproti vypočtenému množství. Po odříznutí označte na okraj pryžového polotovaru číslo a podmínky vulkanizace. Vezměte další film o tloušťce asi 2 mm a vezměte výšku vzorku jako šířku. Stisknutím odřízněte pryžový pás ve svislém směru a srolujte jej do kruhového válce. Láhev musí být srolována těsně bez mezery. Objem válce musí být o něco menší než dutina formy a výška musí být vyšší než dutina formy. Papírový štítek s číslem a podmínkami vulkanizace se nalepí na dno válce a poté se pryž nařeže na vzorek kruhové fólie podle požadavků. Pokud tloušťka nestačí, lze fólii stohovat, její objem by měl být o něco větší než objem dutiny formy. Nalepte na dno kruhového vzorku papírový štítek s číslem a podmínkami vulkanizace, upravte a kontrolujte teplotu desky podle požadované teploty vulkanizace, aby byla konstantní, předehřejte formu na uzavřené desce, dokud nebude specifikovaná teplota vulkanizace v rozmezí plus minus jeden stupeň a udržujte při této teplotě po dobu 20 minut. Během kontinuální vulkanizace již nelze předehřívat. Během vulkanizace je povolena pouze jedna forma pro každou vrstvu horké desky. Když je vulkanizér v provozu, čerpadlo poskytuje vulkanizační tlak. Vulkanizační tlak je indikován manometrem. Hodnotu tlaku lze upravit tlakovým regulačním ventilem. Vložte pryžový polotovar s kontrolou počtu a podmínek vulkanizace do předehřáté formy co nejdříve, formu ihned zavřete a umístěte ji do středu desky. Poté, co jsou horní a spodní vulkanizační modely zarovnány ve stejném směru, zatlačte na aby se deska zvedla. Když tlakoměr ukazuje požadovaný pracovní tlak, řádně uvolněte tlak a výfuk asi třikrát až čtyřikrát, poté nastavte tlak na maximum, začněte počítat dobu vulkanizace, uvolněte tlak a spusťte formu ihned po dosažení vulkanizace. předem stanovený čas, vyjmout vzorek, uzavřít formu, odsát Doba vulkanizace a otevření formy jsou automaticky řízeny. Vzorek vulkanizovaného dopravníkového pásu lze odříznout od pryžového okraje a test výkonu lze provést po zaparkování při pokojové teplotě po dobu deseti hodin;
U kaučukové směsi se stanoveným vzorcem existují tři faktory ovlivňující kvalitu vulkanizátu: vulkanizační tlak, vulkanizační teplota a doba vulkanizace, známé také jako tři prvky vulkanizace. Účelem působení tlaku na pryžový materiál během vulkanizace je zajistit, aby pryžový materiál proudil v dutině formy, vyplnil drážky nebo vzory, zabránil bublinám nebo nedostatku pryže a zlepšil kompaktnost pryžového materiálu, zvýšil přilnavost mezi pryžová a látková vrstva nebo kov; Je užitečné zlepšit fyzikální a mechanické vlastnosti směsi, jako je pevnost v tahu, odolnost proti opotřebení, odolnost v ohybu, odolnost proti stárnutí atd. obvykle se stanoví podle plasticity směsi a struktury produktu vzorku pryžového pásu . Pokud je například plasticita velká, tlak by měl být menší; Tlak s velkou tloušťkou, mnoha vrstvami a složitou strukturou by měl být větší. Teplota vulkanizace přímo ovlivňuje rychlost vulkanizační reakce a kvalitu vulkanizace. Vliv teploty vulkanizace na rychlost vulkanizace je velmi zřejmý, to znamená, že zvýšení vulkanizační teploty může urychlit rychlost vulkanizace pásu, ale vysoká teplota může snadno způsobit praskání molekulárního řetězce pryže, což má za následek snížení vulkanizace. k poklesu fyzikálních a mechanických vlastností, proto by teplota vulkanizace neměla být příliš vysoká. Vhodná teplota vulkanizace by měla být stanovena podle vzorce směsi, který závisí především na typu pryže a vulkanizačním systému. Doba vulkanizace je určena vzorcem sloučeniny a teplotou vulkanizace. Pro danou sloučeninu existuje nejvhodnější doba vulkanizace při určité teplotě a tlaku vulkanizace. Příliš dlouhá nebo příliš krátká doba ovlivní vlastnosti vulkanizátu. Můžeme určit vhodnou dobu vulkanizace pomocí přístroje.
Mechanické parametry vulkanizátu pro pryžový dopravní pás
1. Tvrdost: tvrdost je schopnost pryže odolávat vnější síle. V současnosti se ve světě k měření tvrdosti široce používají dva typické měřiče tvrdosti pryže, jeden je tvrdoměr podle Shora; Druhým je mezinárodní tester tvrdosti pryže. Nejčastěji používaným tvrdoměrem Shore je tvrdoměr Shore a naměřená hodnota tvrdosti je velmi blízká mezinárodní hodnotě tvrdosti pryže;
2. Oděr: označuje jev, kdy se pryžový povrch opotřebovává v důsledku působení tření. Při zkoušce oděru se používá mnoho druhů nástrojů, z nichž ty důležitější jsou následující:
(1) Tester abraze Akron je široce používán v Číně a v zahraničí existuje pouze britský standard. V národní normě gb-82 implementované v roce 1982 je přidán obsah použití vzorového indexu abraze k charakterizaci výkonu pryže v oděru;
(2) V současné době pouze několik zemí zahrnulo tento přístroj do svých národních norem, které se obecně dělí na metodu konstantního zatížení a metodu pevného kroucení;
(3) Tester oděru Schopper se také nazývá tester DIN. Mezinárodní organizace pro normalizaci se rozhodla doporučit zkušební metodu testeru abraze Schopper jako mezinárodní standard;
(4) Tester opotřebení se používá hlavně k měření odolnosti proti opotřebení běhounové pryže a může být také použit k identifikaci odolnosti proti opotřebení měkké pryže a jiných elastických materiálů. Tester opotřebení štik se vyznačuje použitím dvou nožů z karbidu wolframu se specifickým tvarem a určitou ostrostí pro řezání vzorku pryže rotujícího určitou rychlostí při působení stálého zatížení a stanovení hmotnosti materiálu opotřebovaného během doby testu. pick-tester opotřebení může lépe odrážet opotřebení pneumatik na silnici;
(5) Brusný nástroj Mnp-1 je jedinečný v bývalém Sovětském svazu. Jeho charakteristikou je, že může široce měnit parametry testu. Zátěž může být například 0,5N, teplota je 40,130stupeňa rozsah testů je poměrně široký;
3. Únava: únavový test má simulovat a reprodukovat hlavní provozní podmínky pryžových výrobků v laboratoři, aby se kvantitativně změřila odolnost výrobků proti únavě, která je často charakterizována únavovou životností;
Únavové testy jsou obecně rozděleny do tří kategorií podle různých forem působící síly:
(1) Zkouška na únavu v tlaku je opakovaně stlačovat vzorek s určitou frekvencí a určitým rozsahem deformace a měřit jeho teplotu a deformaci. Přístroj má konstantní deformaci, konstantní napětí a konstantní energii;
(2) Zkouška praskání v ohybu se používá ke stanovení doby ohybu, kdy pryž praskne v důsledku více ohybů, nebo ke stanovení délky prodloužení trhliny při určitém počtu ohybů;
(3) Zkouška únavy v tahu;
4. Zkouška trvalé deformace tlakem: stav vulkanizace pryže lze posoudit pomocí trvalé deformace tlakem a lze pochopit schopnost výrobků odolávat statickému tlaku v tlaku a smykovému napětí. Existují dvě metody měření, a to konstantní tlaková trvalá deformace a statická tlaková deformace;
5. Test efektivní elasticity a ztráty hystereze: efektivní elasticita se vztahuje k procentu poměru práce obnovené během smršťování vzorku k práci spotřebované během prodlužování, když je vzorek natažen na určitou délku na tažném stroji. Ztráta hystereze se týká procenta poměru práce ztracené během smršťování k práci spotřebované během prodlužování, když je vzorek měřen na tahovém stroji.
